

[출고전 기습 촬영] 단.독.공.개. 직접 눈으로 보는 KF-21 '어나더레벨' ★리얼웨폰K 71회 @kfnplus
https://www.youtube.com/watch?v=g0mjydRLGX8
📌 KF-21 양산 1호기는 어떤 특징을 가지고 있나요?
KF-21 양산 1호기는 피토튜브가 없는 진화된 고도/속도 정보 획득 방식과 IRST, 내장형 안테나, LED 랜딩/택시 라이트, 전방향 RF 재머 등 최신 기술이 적용된 '어나더레벨' 전투기입니다.
대한민국 기술력의 집약체, KF-21 보라매 양산 1호기의 실물을 직접 눈으로 확인할 기회입니다. 최첨단 전자전 시스템부터 조종사 안전을 위한 혁신적인 설계까지, KF-21의 숨겨진 비밀과 놀라운 성능을 시험비행 조종사의 생생한 경험과 함께 파헤칩니다. 한국 방산의 미래를 엿보고 싶다면 놓치지 마세요.
1. KF-21 보라매 양산 1호기 공개 및 상세 분석
대한민국 기술력의 집약체인 KF-21 보라매 양산 1호기의 실물을 공개하고, 조종사 장비부터 항공기 외부 특징, 내부 조종석까지 상세하게 분석한다.
1.1. KF-21 조종사 탑승 장비 소개

KF-21 조종사가 착용하는 특수 장비와 그 기능을 설명한다.
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G슈트 (G-suit)
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조종사의 혈액 순환을 원활하게 하여 뇌로의 혈액 공급을 지속적으로 유지하는 시스템이다.
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강한 압력으로 하지(다리 부분)를 잡아준다.
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개인 장비 (Personal Equipment - PE)
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산소 공급 계통과 G슈트와 연결되어 공기 공급을 한다.
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헬멧과 연결되어 무선 통신 기능을 제공한다.
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조종사가 사출 시 팔의 부상을 방지하기 위해 조여주는 스트랩이 있다.
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개량된 G슈트 특징
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기존 지퍼형에서 클립 방식으로 변경되어 지퍼가 풀리더라도 이중으로 잡아주는 기능이 추가되었다.
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임무 장비
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장시간 임무 수행 시 필요한 물품을 휴대할 수 있는 공간이 마련되어 있다.
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이는 공중 급유 시 비행 시간이 길어질 경우를 대비한 것이다.
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조난 신호 장비
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조난 시 신호를 보내는 장비로, 무선 통신이나 문자 전송 기능이 포함된다.
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바다나 해수면에 빠졌을 때 자동으로 팽창하여 구명 보트 역할을 하는 장비도 있다.
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1.2. KF-21 양산 1호기 외부 특징 분석

KF-21 양산 1호기의 외형을 둘러보며 주요 구성 요소와 기술적 특징을 살펴본다.
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피토튜브(Pitot tube) 부재
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양산기에는 시제기에서 보정 데이터를 얻기 위해 사용되었던 피토튜브(노즈붐)가 없다.
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대신 프루브(probe)와 스태틱 포트(static port)를 통해 고도 및 속도 정보를 획득한다.
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저가식별용 안테나 (IFF Antenna)
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기존 전투기에는 4개였던 것이 KF-21에는 상부와 하부에 각각 4개씩 총 8개가 장착되어 있다.
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IRST (Infra-Red Search and Track) 센서
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핵심 4대 기술 중 하나로, 적외선 탐지 및 추적 장치이다.
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레이더와 달리 전파를 사용하지 않아 적에게 탐지되지 않고 은밀하게 기습 공격이 가능하다.
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센서 기술의 발전으로 레이더 성능에 버금가는 수준까지 올라왔다.
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스텔스기에서도 발생하는 열을 감지할 수 있으며, 레이더 침묵 상태에서 전술적 이점을 제공한다.
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RWR (Radar Warning Receiver) 수신기
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적의 레이더 탐지 신호를 수신하여 조종사에게 알려주는 장비이다.
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CD 밴드 수신기가 포함되어 있다.
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내장형 안테나 설계
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피탐 설계를 위해 외부로 돌출되는 안테나를 최소화했다.
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UHF/VHF 라디오 안테나가 내장형으로 설계되어 있다.
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LED 랜딩 및 택싱 라이트
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두 개의 라이트가 각기 다른 각도로 장착되어 있다.
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하나는 먼 거리 시야 확보를 위한 택싱 라이트, 다른 하나는 착륙 지점을 밝히는 랜딩 라이트이다.
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F-35와 같은 하이급 전투기에 적용되는 LED 기술을 사용하여 시인성, 정비성, 전력 소모 측면에서 이점을 가진다.
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RF 재머 (RF Jammer)
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전자전 통합 체계의 핵심 기술 중 하나로, 로우 밴드와 하이 밴드 재머가 장착되어 있다.
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메인 랜딩기어 베이
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깔끔하고 미니멀하게 정리된 구조를 보인다.
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항공기 크기 증가에 따라 랜딩기어 바퀴도 크게 제작되었다.
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FA-50이나 F-16보다 큰 사이즈이다.
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다수의 RWR 레이더 워닝 안테나
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항공기 전방위 커버를 위해 여러 개의 RWR 안테나가 장착되어 있다.
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이를 통해 적 미사일이나 적기의 접근 방향을 파악할 수 있다.
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CMDS (Chaff and Flare Dispenser System)
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미사일 방어를 위한 최후 수단으로, 채프와 플레어를 발사한다.
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제동 후크 (Arresting Hook)
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착륙 시 브레이크 작동 불량 등 비상 상황에서 케이블을 걸어 항공기 속도를 줄이는 장비이다.
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해군 전투기뿐만 아니라 공군 전투기에도 장착되며, 공군 기지에도 관련 설비가 갖춰져 있다.
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기울어진 수직 꼬리 날개
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저피탐 설계를 위한 기술 중 하나로, 메인 안테나 역할을 겸한다.
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F-35, F-22와 유사한 기울기 설계를 적용했다.
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RF 재머 (RF Jammer) 추가 장착
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좌우에 하나씩 하이밴드와 로우밴드 재머가 장착되어 있으며, 후방에도 추가로 장착되어 전방위 보호를 강화했다.
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엔진 노즐
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강력한 열에 견딜 수 있는 재료로 마감 처리되어 있다.
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우측과 좌측 엔진 노즐의 형상이 약간 다르다.
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기총 (Cannon)
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무장이 소진되었을 때 최후의 교전을 위한 강력한 무기이다.
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기총 사격 시 발생하는 탄피 가스를 안전하게 방출시켜 항공기 성능에 영향을 주지 않도록 설계되었다.
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가스 방출 실패 시 엔진에 치명상을 입거나 폭발할 위험이 있어 중요한 시스템이다.
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1.3. KF-21 조종석 내부 상세 분석

KF-21의 조종석 내부를 살펴보고, 현대적인 조종 시스템과 조종사 편의성을 강조한다.
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조종석 내부 구조
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기존 전투기와 유사하지만 업그레이드된 느낌을 준다.
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대구경 MFD(다목적 디스플레이) 하나가 특징적이다.
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사출 시 캐노피 관통 장치
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사출 시 캐노피를 뚫고 나가는 장치가 있다.
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F-35급 풀 글래스 칵핏 적용
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MFD 터치를 통해 모든 조작이 이루어지며, 물리적 스위치는 최소화되었다.
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에비오닉스 및 무장 조작은 MFD와 호환성을 통해 이루어진다.
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탈출 시 조종사 보호 장치
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탈출 시 팔을 감싸 부상을 방지하는 에어백 형태의 주머니가 있다.
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넓고 편안한 조종석 공간
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기존 전투기에 비해 머리를 숙이지 않고 편안하게 앉을 수 있는 공간이 확보되었다.
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조종사 편의성을 크게 고려한 설계이다.
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넓은 시야각을 제공하는 헬멧 마운티드 디스플레이 (HMD)
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기존의 소구경 헤드업 디스플레이(HUD)와 달리 조종사의 시야각을 넓혀준다.
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센서 퓨전 기술과 연동하여 조종사가 고개를 움직이지 않고도 정보를 인지할 수 있도록 한다.
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HMD와 HUD 간 정보 공유 및 디클러터(정보 간소화) 설정이 가능하다.
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공중 급유 훈련 장소 언급
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KF-21이 주간 및 야간 공중 급유 훈련을 성공적으로 수행했던 장소임을 언급한다.
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2. KF-21의 미래와 대한민국 방산의 위상
KF-21 보라매가 대한민국 영공 수호 및 세계 시장으로의 비상을 응원하며, 대한민국 방산 강국으로서의 미래를 전망한다.
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대한민국 영공 수호 임무 수행
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대한민국이 만든 KF-21 보라매가 대한민국 하늘을 지키게 될 것이다.
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세계 시장으로의 비상 기대
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향후 세계로 나아가 활약할 KF-21의 비상을 응원한다.
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대한민국 방산 강국 도약 응원
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대한민국이 세계 4대 방산 강국이 되는 날까지 함께 응원할 것이다.
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