ADD가 은근히 그리고 애써 알려주는 KF-21의 무인기 운용 방향. '7세대!?'

미국이 6세대 전투기를 만든다고 말은 했는데...

6세대의 개념이 무엇인지 정확히 말하고 있지 않은 상황이다.

그런데...

지금처럼 진행이 된다면...

한국이 6세대 전투기의 개념을 정립하지 않을까?

또는 7세대 전투기의 개념도 정립하지 않을까??

 

ADD가 은근히 그리고 애써 알려주는 KF-21의 무인기 운용 방향. '7세대!?'

📌 ADD가 KF-21의 무인기 운용 방향에 대해 은근히 알려주고자 하는 핵심 내용은 무엇인가요?

ADD는 KF-21이 5세대 기체의 MMT 기능을 복합한 6세대 기체로 바로 개량될 것이며, 세계 최초로 6세대 전투기를 무인기와 함께 패키지로 시장에 내놓겠다는 강력한 자신감을 가지고 있음을 은근히 드러내고 있습니다.

💡 ADD가 제시하는 KF-21 무인기 운용의 주요 특징은 무엇인가요?

• KF-21은 내부 무장창에 소형 무인기를 내장하여 운용할 수 있으며, 이는 7세대 무인 전장의 시작을 의미합니다.

• 저피탐 무인 편대기는 KF-21과 함께 활동하며, 스텔스성이 확보된 기체로 KF-21의 스텔스성 확보에도 기여할 것입니다.

• 기존 4.5세대 전투기에도 모듈 하나만 끼우면 무인기 운용이 가능하도록 하여, 다양한 기종에 적용 가능한 유연성을 제공합니다.

목차

1. 🚀 미래 무인기 운용 방향과 기술 발전

2. 🚀 KF-21 무인기와 6세대 전투기 운용 방향

3. 🚀 무인기와 스텔스 기술의 연계

4. 🚀 KF-21과 무인기 개발의 미래 방향성

이 영상은 add(국방과학연구소)가 kf-21과 연동될 무인기운용 방향에 대해 강한 자신감을 내비치는 징후들을 분석합니다. 우크라이나 전쟁을 통해 드론의 중요성이 부각되면서 유무인 복합 체계가 급부상하고 있으며, 6세대 전투기개발 시기가 앞당겨짐에 따라 add도 이에 발맞춰 대응하고 있음을 강조합니다. kf-21의 개조 형상에 무인기를 내장하는 최종 목표를 제시하며, 이는 5세대 kf-21의 내부 무장창을 활용한 6세대 전투기개발로 이어질 것임을 시사합니다. add는 보수적인 조직임에도 불구하고 이러한 내용을 언급한 것은 세계 최고 수준의 기술력에 대한 자신감의 표현이며, 정권 교체 이후 연구 개발에 대한 지원이 확대되면서 더욱 탄력을 받고 있음을 설명합니다. 궁극적으로 add는 6세대 전투기시장을 주도하고, 7세대 전투기개발까지 염두에 둔 미래 전장을 구상하고 있음을 보여줍니다.

1. 🚀 미래 무인기 운용 방향과 기술 발전

• 한국은 KF-21을 기반으로 내부 무장창과 계조형상 등 6세대 전투기와 무인기통합 시스템을 개발하고 있으며, 이를 통해 유무인 복합 체계의 시장 지배를 목표로 하고 있다. 이는 5세대 기체의 기능을 내장하는 동시에 스텔스와 정찰 능력을 강화하는 방향이다.

• KF-21은 4.5세대 양산에 이어 내부 무장창을 갖춘 계량형(6세대) 기체로의 계조형상 내장과 무인기와의 연계운용을 준비하고 있으며, 이는 무인 체계 단독 운용과 더불어 복합 전장 운용 가능성을 보여준다.

• ADD는 상당한 자신감으로 내부 무장창과 무인기와의 연계, 최신 기술의 공개와 활용을 추진하고 있으며, 이는 글로벌 최첨단 기술 경쟁에서 선두를 유지하려는 전략의 일환이다. 이러한 자신감은 정권 변화와 예산 재확보를 통해 더욱 강화되고 있다.

• 무인기의 비행 시험은 이미 완료되었으며, 조종사 안전이 필요 없는 무인 시제 항공기 개발 속도가 빠르며, 곧 비행·편대 비행 시험이 실시될 예정이다. 현재 글로벌에서는 유사 6세대 전투기조차 실현되지 않은 상태로 한국은 관련 기술을 선도하고 있다.

 

2. 🚀 KF-21 무인기와 6세대 전투기 운용 방향

• 무인기와 유무인 복합 조종체계를 도입하면, 기존 4세대 기체의 운용성과 안정성이 크게 향상될 것으로 기대한다 .

• 현재 6세대 전략은 자신감을 갖고 있으며, 무인기와 협력하는 운용 컨셉을 갖고 있다 .

• 95% 이상 국산화가능하다고 하며, 부족한 부품은 구매해서 활용하는 방식으로 진행될 예정이고, 엔진 국산화는 아직 가능성이 높다고 본다 .

• 엔진 국산화는 207년 이후에 실현될 예정이며, 현재 개발 중인 국내 엔진은 무인기용, 고고도, 터보제트 엔진에 활용될 가능성이 높다 .

• KF-21 무인기용 엔진 개발과 무인기개발이 병행되어, 예상보다 빠른 6세대 등장에 대응하고 있다 .

• 🔍 국내 엔진 개발 및 무인기 성능 목표

  • 국내 엔진은 207년까지 실현될 예정이며, 만능 활용(무인기, 수출용, 고고도)을 목표로 하고 있다 .

  • 무인기추진력은 5,500~9,200파운드 범위로 예상하며, 초음속 비행이 가능할 것으로 보인다 .

  • 제작된 엔진은 현재 시제기에 탑재되어 있으며, 우크라이나 엔진이 임시 탑재된 가능성도 있다 .

  • 무인기개발은 빠르게 진행되어, 기대보다 시장 선점과 주도권 확보 전략으로 나아가고 있다 .

• 🛡️ 무인기용 전파 흡수 구조체 및 소재 기술

  • 재피탄 무인기에는 전파 흡수 구조체를 적용했으며, 이는 레이더 반사를 줄이고 무게도 절감하는 역할을 한다 .

  • 전파 흡수 구조체는 기존 알루미늄 합금 대신 전파를 흡수하는 특수 구조체로, 도료 없이도 전파 차단이 가능하다 .

  • 이 기술은 이미 오래전 개발되어 있어, KF-21용 특수 도료와 함께 군사적 위상 강화를 목표로 하고 있다 .

  • 전파를 흡수하는 신소재와 도료 기술은, 비용 절감과 항공기 성능 향상에 기여할 것으로 기대한다 .

 

3. 🚀 무인기와 스텔스 기술의 연계

• 우리나라가 이미 내구성이나 형상, 도료 흡수 능력 등 최소한의 스텔스 성능을 서구와 동등 이상으로 구축하고 있으며, 이는 수십 년 동안 지속적으로 개선되어 왔다 .

• KF-21의 스텔스성능 강화를 위해 배기 노즐 열 감소 기술이 연구되고 있으며, 레이더파 및 적의 탐지를 줄이기 위한 설계(예: 가오리 형태)가 개발되고 있다 .

• 미래 무인기운용을 위해 KF-21은 성능 개량과 내부 무장창삽입이 가능하도록 설계되고 있으며, 이는 내부 무장창에 무인기를 탑재하는 국내 최초 시도일 가능성도 있다

• 무인기와 스텔스 기술 개발은 KF-21이 5세대 전투기로 업그레이드하는 핵심 전략으로, 무인기만으로도 공중전이 가능하게 하는 목표를 갖고 있다 .

• 💡 전략적 차별성과 시장 우위 확보

  • 우리나라의 개발 방침이 기존 항전 시스템을 그대로 유지하면서 모듈화로 신형 무장을 쉽게 추가할 수 있도록 설계되어, 미래 전투기 세대 전환이 용이하다는 점이 특징이다 .

  • 기존 미국 또는 유럽 전투기와 차별화된 방식으로, 4.5세대 또는 5세대 전투기를 모듈 교체만으로 전환할 수 있어, 시장 경쟁력을 확보하려는 전략이다 .

  • KF-21은 6세대 시장을 지배하려는 목표를 가지고 있으며, 무인기 통제 능력과 다양한 전투기 업그레이드를 통해 글로벌 선도국이 되려는 의지를 표명하고 있다 .

  • 성능 계량과 양산 일정이 빠르게 추진되고 있으며, 2030년까지 KF-21의 성능 개량 완료와 무인기통합이 이루어질 예상으로, 이는 경쟁국 대비 시간적 우위를 가지려고 한다 .

  • 최종 목표는 세계 최초의 유무인 복합 전투체계를 구축하여, 추격자가 아닌 선도자가 되겠다는 강한 의지를 보여주고 있다 .

 

4. 🚀 KF-21과 무인기 개발의 미래 방향성

• KF-21은 2026년부터 공대지 무장과 함께 5세대 전투기 개발을 목표로 하고 있으며, 무인기역시 이에 맞춰 시험 비행과 개발이 진행 중이다

• 현재 내부 무장창과 관련된 4.5세대 무인기, 그리고 고도 무인기와 호위 무인기등 다양한 유형의 무인기들이 동시에 개발 및 실험되고 있으며, 이들은 KF-21과 함께 통합 운용이 가능하도록 설계되고 있다

• 무인기플랫폼은 긴 항속 거리와 반복 재활용성을 갖추기 위해 길어진 날개와 바퀴를 장착했고, 내부 무장창이 아닌 외부 무장 또는 별도 무인무장체로 개발되고 있다

• 7세대 무인기시스템은 무인기자체에 무인기를 탑재하거나 다양한 모듈, 무장, 레이더를 탑재할 수 있는 다기능 플랫폼으로 발전하며, 24시간 채공과 자율 운용이 핵심인 것으로 예상된다

• 고속, 초음속, 또는 극초음속 무인기와 소형 엔진 개발이 활발히 진행되고 있으며, 엔진 개발에는 마이크로 가스 터빈, 램 엔진, 스크램 엔진등 최첨단 기술이 포함되어 있다

• 이러한 무인기와 내부 무장체계의 개발은 과거와 달리 실전 적용을 위한 상용화와 군사적 경쟁력을 확보하기 위한 방침으로 보이며, 현재까지 공개된 개념과 실험은 기술적 완성도를 보여주고 있다

• KF-21과 연계된 무인기체계는 향후 7세대 전투체계의 핵심으로 자리 잡으며, 무인기와 무인기간 역할 분담이 명확한 첨단 전장 시스템이 될 것으로 기대된다

4.1. KF-21 무인기 및 무장 개발 방향

• KF-21은 2026년 양산과 동시에 5세대 전투기로 개발될 예정이며, 무인기개발도 이미 준비되고 있다

• 4.5세대 무기 시스템과 스텔스성, 내부 무장형이 이미 개발되어 있으며, 내부 시스템도 무인기와 연계되어 있다

• 국산이 가능한 공대공 및 공대지 무장은 KF-21과 무인기모두를 위해 개발 및 타임라인에 맞춰 진행 중이다

• 해외 시장에서 무인기와 무장은 중요한 경쟁력으로, 무장 시스템의 기술 이전과 개선이 진행되는 가운데, 무기를 국산화하는 방향으로 개발이 이루어지고 있다

• KF-21과 무인기의 무장 시스템은 동일하게 발전하여, 두 기종이 함께 무장 탑재 능력을 갖추게 될 계획이다

4.2. KF-21 내부 무장창에 탑재될 무인기 예상

• KF-21의 5세대 계량형 내부 무장창에는 3m 길이의 무인기또는 무장용 무인기가 탑재될 것으로 보이며, 무게는 약 200kg이다 .

• 이 무인기는 마덱스사의 크루즈 또는 순항 미사일 형태이며, 초음속 특성을 갖춘 것으로 추정된다 .

• 무인기는 똑똑한 미사일 또는 무인기의 구분이 희미할 정도로 기술 발전이 이루어지고 있으며, 다양한 모듈(레이더, 탄두 등)을 장착하여 다목적 활용이 가능하다 .

• KF-21 내부 무장창에는 여러 형태의 무인기와 연계되며, 편대기와 무인기가 동시에 운용될 수 있어 이중 운용 구조를 형성한다 .

• 이 무인기운용 방침은 7세대 전투기의 핵심 전략으로, 무인기만으로 작전을 수행하고 무인 무기 체계를 갖춘 7세대를 예견하는 것으로 보인다 .

4.3. 무인전투기 KF-21의 개발 및 파생형 등장

• KF-21의 무인기(드론) 모델이 3종이 공개되었으며, 이전 모델보다 날개가 길어지고 바퀴가 달렸다고 한다 .

• 이 모델들은 내부 무장창용이 아니며, 외부 무장 또는 파생형으로 개발된 것으로 보인다 .

• 날개가 길어진 것은 활공 능력과 항속거리를 증가시키기 위한 것으로 해석된다 .

• 바퀴가 부착된 것은 재활용 가능성, 즉 착륙 후 재사용을 염두에 둔 설계임을 의미한다 .

• 이러한 모델들은 기존 KF-21 무인기또는 고도 무인기와 결합하여 다양한 작전 컨셉에 활용될 수 있다는 관점이다 .

• 🛡️ 무인기 체계의 작전적 활용 및 기능

  • 표적을 공격하는 저속 정찰기 형태의 무인기들이 대공포화 표적이나 방어 임무 수행 가능하며, 오랜 시간 고도 채공이 중요하다고 한다 .

  • 이 무인기들은 지상에서 출발하여 재활용 또는 착륙 후 재사용이 가능하며, 운용의 유연성이 강조된다 .

  • 공개된 무기체계가 실제 군사채용 목표와 연결될 가능성이 크며, " 무인기 무인기" 컨셉이 강조된다 .

  • 이러한 개발이 곧 7세대 전투체계로 연결된다는 전망이다 .

4.4. 무인기와 유인기의 역할 차이와 운용 방향

• 고고도 무인기는 정찰, 호위, 공격 등 다양한 임무를 수행하며, 24시간 이상 채공할 수 있다

• 유인 무인기는 무인기와 함께 비행하거나 보호 역할을 수행하며, 자주 비행기를 교체할 필요가 없다

• 무인기는 지상에서 출발해야 하며, 조종사 없이 지속 비행이 가능하다, 이는 24시간 하늘에 떠 있을 수 있다는 의미이다

• 무인기보호를 위해서 조종사가 필요 없고, 몸으로 막거나 방어하는 역할을 수행한다

• 고고도 무인기는 지상에서 출발하고, 고공에서 장시간 운용하는 특성으로 인해, 항속 거리와 자율 비행 능력이 매우 중요하다

4.5. 마이크로 가스트 엔진과 초음속 무인기 개발 현황

• 현재 개발 중인 마이크로 가스트 터빈 엔진은 소형 무인기, 미사일 등에 사용 가능하며, 통상적인 아음속 엔진보다 빠른 초음속 성능을 목표로 한다 .

• 이 엔진은 람 엔진, 스크램 엔진, 극초음속 엔진 등 다양한 최첨단 엔진 개발의 일환으로, 연료 효율과 속도 향상을 동시에 지향한다 .

• KF-21등의 미래 전력을 위해 소형 무인기와 관련된 고속 엔진 기술을 집중적으로 연구하며, 특히 초음속 성능이 핵심 목표임이 강조된다 .

• 개발 중인 엔진들은 미사일, 전투기, 무인 편대기 등에 적용되어, 속도, 효율성, 잠입 능력을 극대화하는 것이 목표다 .

• 🌟 첨단 무인기와 무인 편대기의 설계 컨셉

  • KF-21내에 최초로 운용될 소형 무인기는 LAH와 유사한 속도인 시속 100~200km 수준에서 운용되며, 차세대 무인기들은 초음속 속도로 운용돼야 한다 .

  • 무인 편대기는 지상 깊숙이 침투하는 역할과 고성능 저피탑(레이저 방어 시스템 강조) 무인기가 함께 작전 수행하는 편대 플랫폼으로 발전한다 .

  • 미래 계획은 1935년부터 제시된 7세대 무인기개념이 빠르게 실현될 예정이며, 이미 선진국보다 5년 이상 앞서 개발이 진행되고 있다 .

  • 이 신세대 무인기의 핵심 전략은 역할 분담과 역할 수행으로, 각각이 정밀하게 설계되어 무인 전장 체계 전체의 경쟁력을 높이는 방향임이 분명하다 .

 

 

 

 

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=PvLqi9Ez1Tc