유인전차로 쓰기엔 무리가 있고...차라리 전술차량이 나을수도...
무인드론으로 활용하는데는 참고가 될 듯하다...
📌 세계에서 가장 작은 전차 10대는 무엇인가?
세계에서 가장 작은 전차 10대는 다음과 같습니다:
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10위: PzKpfw I (독일)
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9위: M22 로커스트 (미국)
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8위: T-37 (소련)
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7위: Wiesel AWC (독일)
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6위: L3/33 (이탈리아)
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5위: 94식 테케 (일본)
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4위: Tančík vz. 33 (체코슬로바키아)
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3위: T-27 (소련)
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2위: TKS (폴란드)
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1위: Carden Loyd Mark VI (영국)
이 영상은 세계에서 가장 작은 전차 10대를 소개하며, 각 전차의 역사적 배경, 크기, 무장, 성능 등을 자세히 설명합니다. 1930년대부터 제2차 세계 대전 초기에 활약했던 경전차와 탱켓들을 중심으로, 각 차량이 어떤 목적으로 개발되었고 어떤 전투에 참여했는지 알 수 있습니다. 이 영상은 전차의 크기가 작을수록 기동성이 뛰어나고 수송이 용이하다는 점을 강조하며, 작은 전차들이 전쟁 초기에 중요한 역할을 수행했음을 보여줍니다. 또한, 각 전차의 한계점과 후속 모델 개발에 미친 영향도 함께 다루어, 전차 발전사에 대한 이해를 높입니다. 이 영상은 작은 전차들이 어떻게 전쟁의 흐름에 기여했는지 보여주는 흥미로운 역사 다큐멘터리입니다.
1. 🚗 독일의 경전차 Panzer I 개요

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Panzer I은 1934년에 도입된 독일의 경전차로, 제3제국 최초의 대량 생산 장갑차였다.
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주로 훈련용으로 설계되었으나, 제2차 세계 대전 초기에는 보병 지원을 위해 사용되었다.
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차체 크기와 무게는 길이 3.4m, 폭 2m, 높이 1.65m, 무게 5.4톤으로 기동성을 높였다.
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승무원은 운전수와 무기 조작 차장 두 명으로 구성되었다.
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무장은 7.92mm MG13 기관총 2문으로, 다른 장갑차보다 효과적이지 않았다.
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엔진은 Krupp M305 60마력 엔진으로 최대 시속 40km/h에 도달하였다.
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장갑 두께는 13mm로 매우 얇아 소형 무기와 경 대전차포의 공격에 취약하였다.
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전쟁 초기에 프랑스, 폴란드 등에서 널리 사용되었으나, 곧 쓸모없다는 평가를 받았다.
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전투 한계에도 불구하고 제2차 세계대전 초기 독일의 성공에 기여하며, 이후 독일 전차 개발의 기초가 되었다.
2. 🚁 M22 로커스트 전차 개요

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미국이 1940년대 공수부대 수송과 지원을 위해 설계한 경착륙전차이다.
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개발사인 Marmon-Herrington이 1941년에 공수부대 보완 목적으로 운용하였다.
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길이 3.95m, 폭 2.13m, 높이 1.83m으로 소형화되어 비행기 또는 수륙양용 점프로 운반이 용이하다.
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차량 무게는 약 7.3톤이며, 4명의 승무원(사령관, 조종수, 포수, 장전수)으로 구성된다.
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무장으로는 37mm M6 포와 7.62mm M1919 기관총이 장착되어 있으며, 주로 중장갑에는 효과적이지 않다.
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148마력 Chrysler 엔진을 탑재해 도로 주행 속도는 최대 64km/h로 높았다.
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장갑 두께는 9~19mm로 얇아서 대전차 무기에 취약하다고 추정된다.
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생산량은 약 830대이며, 주로 유럽과 태평양지역에서 사용되었다.
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주로 기동성과 신속한 수송이 중요한 수륙양용 작전에서 활약하였다.
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전쟁 후에는 성능 제한과 전투 가치 부족으로 사용이 중단되었다.
3. 🚗 소련의 초기 경수륙양용 전차인 T-37

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1930년대에 설계되어, 1933년부터 1936년까지 생산된 소련의 경수륙양용 전차이다.
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영국 Vickers-Carden-Loyd의 전차를 기반으로 하여 소련의 요구에 맞게 새롭게 설계되었다.
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컴팩트한 크기(길이 3.75m, 폭 2.1m, 높이 1.82m)로 쉽게 운반 가능하며, 무게는 약 3.2톤이다.
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지상 및 수중에서 작동하며, 육지 속도는 35km/h, 수중 속도는 6km/h였다.
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승무원은 운전수와 무기를 조작하는 차장으로 총 2명이며, 주무장은 7.62mm DT 기관총이 장착된 회전 포탑이다.
4. 🚗 소형 전차 및 장갑차의 특징과 역할

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T-37 전차는 약 2,500대가 생산되었으며, 주로 정찰, 보병 지원, 그리고 어려운 지형에서의 통신 차량으로 활용되었다
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1939년 폴란드 침공과 핀란드 겨울전쟁에서 대량으로 사용되었으며, 1941년 독일의 소련 침공 때에도 계속 운용되었다
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T-37은 10mm 이하의 장갑과 제한적인 전투효율성으로 인해 제2차 세계대전에서 사용이 중단되었으며, 이후 T-38 모델이 기동성, 무장, 신뢰성 향상 목적으로 도입되었다
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T-38은 1937년 생산되었으며, 약 1,300부 제작되었다
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🦯 Wiesel AWC — 독일의 소형 신속대응장갑차
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Wiesel AWC는 1970년대 독일 Rheinmetall이 개발하였으며, 경량·고기동성의 장갑차로 공수부대와 신속반동군을 위해 설계되었다
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1979년부터 1993년까지 생산되었으며, 항공 수송이 용이하도록 헬리콥터 이용에 최적화되었다
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차량 크기는 길이 3.55m, 너비 1.82m, 높이 1.82m로 컴팩트하며 접근이 어려운 지역에서도 작동 가능이다
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무게는 약 3톤으로, 어려운 조건에서도 운반과 기동이 쉽다
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승무원은 2~3명으로 구성되며, 무장은 20mm 자동대포, TOW 미사일 또는 7.62mm 기관총이 포함될 수 있다
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이 차는 86마력의 폭스바겐 디젤 엔진(2.1리터)으로 최고속도 70km/h를 기록하며, 뛰어난 오프로드 능력을 갖췄다
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5. 🚗 차량 방어와 무기 시스템

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차량의 장갑은 소화기 사격과 파편에 대한 보호 기능을 제공하지만, 더 무거운 무기 시스템에 대한 저항력은 없다고 알려져 있다 .
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이 차량은 다양한 구성으로 343대가 생산되었다 .
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Wiesel AWC는 정찰, 대전차, 지휘, 박격포 운반 등 다양한 버전으로 제공되어 다용도 차량으로 활용된다 .
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🚗 L3/33 이탈리아 경전투 차량
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L3/33은 1930년대 이탈리아의 경전투 차량으로, Carro Veloce CV-33으로도 알려져 있으며, 영국 Carden Loyd Mark VI 탱크를 기반으로 설계되었다 .
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1933~1935년 제작된 이 차량은 보병과 정찰 지원을 위해 도입되었다 .
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크기는 길이 3.1m, 너비 1.4m, 높이 1.3m이고, 무게는 3.2톤으로 가볍고 조작이 쉽다 .
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승무원은 조종수와 무기를 조작하는 포수 두 명으로 구성되어 있다 .
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군장비는 8mm 구경의 Fiat-Revelli Mod 기관총 두 개로, 차량 전면 방어벽에 장착되어 있다고 한다 .
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차량은 43마력의 FIAT-SPA CV3 가솔린 엔진을 사용하며, 최대 속도는 42km/h로 알려져 있다 .
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6. 🔰 탱크의 방호 성능과 생산 현황

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탱크의 장갑 두께는 6~14mm로, 기본적인 보호 기능을 제공하였다 .
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이 차량의 모든 버전은 약 2,500대가 생산되었다 .
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🛡️ 이탈리아군의 L3/33 경전차
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L3/33은 이탈리아군이 아프리카, 스페인, 발칸 반도 전역에서 광범위하게 사용하였다 .
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빠르게 구식이 되었지만, 단순성과 낮은 생산 비용으로 대량 전투에 사용될 수 있었다 .
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🚗 일본 제국군의 94식 전차 (Te-Ke)
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94식 테케는 1934년에 도입된 일본의 최초 장갑차로, 1933년부터 1940년까지 생산되었다 .
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길이 3.08m, 폭 1.8m, 높이 1.6m로, 컴팩트하여 어려운 지형에서도 쉽게 이동 가능하였다 .
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차량 무게는 약 2.7톤으로, 험난한 도로와 지형에서도 운행할 수 있었다 .
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승무원은 지휘관, 운전수, 포수로 구성되어 있으며, 무장은 제한적이었다 .
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포탑 전면에 장착된 6.5mm Type 91 기관총이 무장으로 사용되었다 .
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7. 🚗 구동장치와 방호 성능

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35마력 가솔린 엔진으로 구동되어 단단한 지면에서도 최대 40km/h의 속도를 낼 수 있었다 .
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차량의 장갑 두께는 6~12mm로, 소화기 사격과 가벼운 파편으로부터 보호할 수 있었다 .
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그러나 더 강력한 무기탄환에 대해서는 보호 기능이 미약하다고 추정된다 .
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🛠️ 생산 및 역사적 사용
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이 작은 탱크는 약 823대가 생산되었다 .
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94식 테케(Te-Ke)는 주로 중일전쟁과 제2차 세계대전 초기, 특히 태평양 전선에서 사용되었다 .
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🌍 체코슬로바키아의 소형 전차
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체코슬로바키아의 탱크인 Tančík vz 33은 1930년대에 보병과 정찰 지원용으로 설계되었으며, 1934년에 배치되었다 .
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1933~34년에 영국 Carden Loyd Mark VI 프로젝트를 기반으로 개발되어 생산되었다 .
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크기는 길이 2.7m, 너비 1.85m, 높이 1.48m이며, 무게는 약 2.3톤으로 추정된다 .
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승무원은 운전수와 포수 두 명으로 구성되어, 전투 작전 수행에 적합하였다 .
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8. 🚗 ZB vz. 26 군용 장비와 성능

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ZB vz. 26는 두 개의 결합된 ZB vz.로 구성된 군비 체계를 갖추고 있으며, 선체 전면에 7.92mm 소총 포를 배치하였다 .
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4기통 Praga 엔진이 30마력의 출력을 내며, 최대 속도는 35km/h이다 .
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탱크의 장갑은 4~12mm 두께로 설계되어 소화기 사격으로부터 승무원을 보호한다 .
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약 70대의 Tančík vz 탱크가 생산되었으며, 이 모델은 주로 훈련과 순찰목적으로 사용되었다 .
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비록 효율성은 낮았지만, 탱켓은 체코슬로바키아 기갑 부대 발전에 중요한 역할을 하였다 .
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⚫️ T-27 소련 경전차의 설계와 용도
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T-27은 1930년대 소련이 영국의 Carden Loyd Mark VI 설계에 영감을 받아 개발한 경전차이다 .
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1931년에 취역하였으며, 보병 지원과 정찰을 위해 설계된 가볍고 민첩한 전투 차량이다 .
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9. 🚗 소형 세계 최경량 전차들

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T-27은 길이 2.6m, 폭 1.83m, 높이 1.44m로 콤팩트하며, 무게는 약 2.7톤이다.
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무장은 차량 전면의 7.62mm DT 기관총이 기본으로 탑재되어 있다.
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T-27은 가볍고 이동이 용이하여 어려운 지형과 얕은 물 장애물을 극복하도록 설계된 다용도 전투 차량이다.
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GAZ-AA 엔진(40마력)을 통해 최대 시속 42km/h로 주행 가능하며, 1931년부터 1933년까지 약 3,000대가 생산되었다.
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전차는 빠르게 구식이 되었지만, 1930년대와 제2차 세계 대전 초기에는 훈련과 부대 지원에 주로 사용되었다.
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🔧 TKS 폴란드 전차
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TKS는 1934년부터 1936년까지 생산되었으며, 초기 모델인 TK-3를 기반으로 개발된 폴란드 전차이다.
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10. 🚗 TKS: 폴란드의 작은 전차

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TKS는 1939년 폴란드군의 기본 전투 차량으로, 보병·정찰·국경 수비를 지원하기 위해 설계된 경장갑 차량이다 .
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크기는 길이 약 2.58m, 폭 1.78m, 높이 1.32m이며, 중량은 약 2.6톤으로 어려운 지형에서도 조종이 용이하다 .
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승무원은 운전수와 무기 조작 포수 두 명으로 구성되었으며, 무장은 Hotchkiss 기관총 7.92mm 또는 20mm 버전을 사용한다 .
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구동 엔진은 46마력의 폴란드 FIAT 122B 4기통 엔진이고, 최고 속도는 약 40km/h이다 .
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약 575대가 생산되었으며, 약한 장갑에도 불구하고 당시로는 현대적이었고, 기동성이 뛰어나 군사적 가치를 가졌다 .
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🚙 Carden Loyd Mark VI: 영국의 초경량 경전차
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Carden Loyd Mark VI는 1920년대 영국에서 제작된 대량생산 경전차로, 1927년부터 1935년까지 생산되었다 .
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크기는 길이 2.46m, 너비 1.75m, 높이 1.22m로 매우 컴팩트하며, 총중량은 약 1.5톤으로 가볍고 운반이 쉬운 특징이 있다 .
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승무원은 운전수와 기관총 조종 포수 두 명이며, 무장은 회전방패에 장착된 Vickers 또는 Hotchkiss 기관총이다 .
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구동 엔진은 Ford Model T 22마력 가솔린 엔진이며, 최고 속도는 약 40km/h로 제한적 전투 가치를 지녔다 .
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약 450대가 생산되어 폴란드 포함 16개국 이상에 수출되었으며, 경장갑 차량 개발에 중요한 역할을 수행하였다 .
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