OOO만원짜리 베트남 전기차.. 사도 될까요? 나라면 다른 차 살듯...ㅎㅎㅎ

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출처: https://richcat.tistory.com/304124 [리치캣의 현재 그리고 미래:티스토리]

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성능 대비 비싼듯...싶군요. 한국에서 한국 전기차,,, 태국에서 중국 전기차 타면서 각각 매장 다 가봤는데...몇백만원 더 내면 여러면에서 더 좋은 전기차들 있어서...

OOO만원짜리 베트남 전기차.. 사도 될까요? [#2-97]

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📌 OOO만원짜리 베트남 전기차, 과연 구매할 가치가 있을까?

베트남에서 1,500만원대에 구매 가능한 소형 전기차 vf3의 실제 구매 절차, 유지 비용, 주행 성능, 충전 환경, 그리고 실용성 등을 종합적으로 고려했을 때 충분히 구매할 가치가 있다는 결론입니다.

 

💡 이 베트남 전기차의 주요 특징과 구매 조건은?

• 가격: 기본 차값 약 1,500만원대 (배터리 포함, 8년 보증)

• 주행 거리: 완충 시 210km

• 충전: 가정용 전기로도 충전 가능하며, 앱을 통해 주변 충전소 확인 가능

• 할부: 600만원 선납 시 3년 할부 월 35만원, 5년 할부 월 20만원 (베트남 신분증만 있으면 가능)

• 추가 혜택: 2027년 상반기까지 전기 충전 무료 정책 시행 중

 

 

 

목차

1. 베트남 화제작 VF3 전기차 탐구 및 구매 정보 공유

1.1. VF3 차량 첫 인상 및 현장 분위기

1.2. 충전 방식 및 실내 공간 확인

1.3. 옵션 구성 및 차량 가격/배터리 정책 확인

1.4. 금융 조건 및 차량 대기 기간 논의

1.5. 실제 주행 및 베트남 운전 환경 체험

1.6. 차량 출고 기간 및 추가 장착 옵션 확인

1.7. 주행 체험 및 장거리 여행 계획에 미치는 영향

1.8. 프렁크(Front Trunk) 개조 및 차량 디자인 디테일 재확인

1.9. 추가 옵션과 최종 콘텐츠 논의

 

베트남에서 화제가 되는 OOO만원짜리 전기차 vf3 실물을 직접 탐구하며 구매 결정에 필요한 실용적인 정보를 얻어갈 수 있습니다. 차량의 실제 옵션 구성, 가격, 충전 방식, 심지어 베트남 운전 환경에서의 승차감까지 생생하게 공유하기에, 이 콘텐츠는 단순한 리뷰를 넘어 실제 구매를 고민하는 분들에게 구체적인 적용점을 제공할 것입니다.

 

1. 베트남 화제작 VF3 전기차 탐구 및 구매 정보 공유

본 타임라인 노트는 베트남에서 화제가 되고 있는 OOO만원대 전기차 vf3의 실물 탐구, 옵션 구성, 가격, 충전 방식, 그리고 베트남 운전 환경에서의 승차감 등 구매 결정에 필요한 실용적인 정보를 원문의 시간적 순서에 따라 체계적으로 정리한 내용이다.

 

1.1. VF3 차량 첫 인상 및 현장 분위기

1. 차량의 첫인상: 차량 옵션이 매우 많으며, 꾸미기에 따라 다양하게 활용 가능해 보임.

2. 가격에 대한 언급: 제일 중요한 가격에 대한 질문이 나오며, 2억이라는 이야기가 나옴 (이는 아마도 비유적이거나 오해에서 비롯된 것으로 추정됨).

3. 현장 모습: 진행자는 베트남에서 매우 핫하며, 다낭 시내에서 많이 보이는 차량이라고 언급함.

4. 차량 디자인 평가: 차량을 처음 본 후 "귀엽다"는 반응과 함께 휠 디자인에 대한 언급이 나옴.

5. 차량 기본 가격 언급: 기본 차값만 어느 정도 한다는 언급이 나옴.

6. 판매 지점 도착: 빈 베스트(VinBus) 쪽으로 이동하여 판매 지점을 알아보러 갈 것임을 밝힘.

7. 현장 분위기: 전기차 파는 곳은 파란색 간판인 것 같다고 추측하며, 매장 앞에 사람이 많이 오가는 것을 확인함.

8. 차량 색상 관련 논의: 매장 앞에서 다른 색상에 대한 선호도를 이야기함.

   1. 진행자는 이 색깔(현재 보고 있는 색)은 아닌 것 같다고 함.

   2. 다른 인원은 그레이 색상이나 노란색이 예쁘다고 하며, 핑크색은 별로라고 언급함.

   3. 흰색에 대해서는 예쁘지만 너무 없어 보인다는 의견이 나옴.

 

1.2. 충전 방식 및 실내 공간 확인

1. 일반 가정집 충전 가능 여부: 일반 가정집 전기로 충전 가능한지 문의했으나, 안 된다는 답변을 들음. 즉, 무조건 충전소를 찾아야 함.

2. 충전소 위치 확인: 빈베스(VinBus) 앱을 통해 충전소 위치를 확인할 수 있음을 확인받음.

3. 차량 내부 개방: 차량 문을 열어 내부를 확인하기 시작함.

4. 내부 공간 평가:

   1. 뒷좌석이 생각보다 좁지 않으며, 약간 테슬라 같다는 느낌을 언급함.

   2. 차량 크기에 대한 비교: 수치상으로는 한국의 레이(Ray)보다 크고 모닝보다는 당연히 크다고 언급함.

   3. 공간 활용성: 비비(반려동물로 추정)를 태우고 해도 나쁘지 않을 것 같다는 긍정적인 평가를 함.

 

1.3. 옵션 구성 및 차량 가격/배터리 정책 확인

1. 에어컨 옵션 확인: 에어컨은 기본 옵션으로 제공되는지 확인했고, 제공된다는 답변을 들음.

2. 수납 공간: 의자를 접으면 30인치 캐리어 2~3개 정도 실을 수 있을 만큼 공간이 나옴.

3. 차량 가격 및 배터리 정책:

   1. 옵션이 안 된 기본 상태의 가격을 베트남어로 문의함.

   2. 배터리 정책: 차량 구매 시 배터리를 빌리는 옵션과 사는 옵션이 있으며, 현재는 배터리를 구매해야 한다고 함.

   3. 배터리 보증: 8년 이내 고장 시 교체해 주는 조건이 있음을 확인.

4. 주행 가능 거리: 완충 시 210km까지 주행 가능하며, 이 거리에 대해 다소 아쉽다는 반응을 보임.

5. 충전소 정보 연동: 충전소 검색 시 충전 가능 여부와 위치 정보까지 앱에서 제공된다는 사실에 긍정적으로 평가함.

 

1.4. 금융 조건 및 차량 대기 기간 논의

1. 할부 가능 여부 문의: 할부 가능 여부와 기간(3년 또는 5년)에 대해 문의함.

2. 금융 조건:

   1. 600만 원 선납 시, 나머지 금액을 3년 동안 갚을 경우 월 35만 원이라는 구체적인 금액을 듣게 됨. (이자가 문제라고 언급됨)

   2. 베트남인인 경우 직업이 있어야 한다는 조건이 있으나, 진행자는 민증(신분증)만 있으면 된다고 말함.

3. 차량 주문 및 대기 기간: 현재 주문 시 노는 기간(대기 기간)이 얼마나 걸리는지 문의했으며, 베트남어로 "괜찮다"는 반응을 얻음.

4. 구매 결정 고려: 진행자도 솔직히 구매하고 싶을 만큼 끌리지만, 현재 형편을 고려하여 고민 중임을 밝힘.

5. 시승 제안: 동승자가 시승을 제안했으며, 혹시 몰라 국제면허증을 챙겨왔다고 언급함.

6. 할부 재확인: 3년에 35만 원 조건이 생각보다 괜찮다고 재차 평가하며 5년 할부도 가능한지 확인받음.

7. 오토바이 판돈 활용: 현재 가지고 있는 오토바이 판 돈(200만 원 이상)으로 계약금 10%를 낼 수 있다고 계산함.

 

(125~133번째 문장은 '비교원'이라는 인터넷 비교 서비스 광고로, 타임라인의 주요 내용과 관련이 없어 건너뜀)

 

1.5. 실제 주행 및 베트남 운전 환경 체험

1. 주행 시작: 차량을 다시 몰고 주행을 시작함.

2. 운전 중 특이사항:

   1. 신호등이 잘 보이지 않는다는 언급이 나옴.

   2. 전기차 주행 소감: "아우 잘 나간다", "역시 전기차"라고 긍정적으로 평가함.

   3. 회생 제동(브레이크 밟으면 충전) 여부: 회생 제동 기능이 있는지 물었으나, 잘 모른다는 반응.

3. 차량 조작: 가운데 버튼을 누르니 P(주차)가 된다는 것을 처음 발견함.

4. 베트남 운전 환경 비교:

   1. 현지에서 차를 모는 것은 한국 운전보다 20배는 힘들다고 평가함. (렌트 경험 기반)

   2. 사방에서 차들이 튀어나오기 때문에 천천히 달리지 않으면 사고가 나기 쉽다고 설명함.

5. 주행 감각 평가:

   1. 방음: 방음을 하지 않은 상태임.

   2. 가격: 방음 비용이 30만 원 정도라는 이야기에 "생각보다 싸다"고 평가. (비싼 것을 안 하면 빵빵 소리도 안 들릴 정도라고 함)

   3. 승차감: 쿠션이나 스프링은 나쁘지 않지만, 충격 흡수가 잘 안 된다고 평가함.

   4. 오토바이와 비교 시 "너무 괜찮은 것"이라고 결론 내림.

6. 핸들 및 주행 안정성: 핸들이 가볍지만, 1,500만 원(추정 가격)이면 괜찮다고 평가함.

7. 브레이크 홀드 부재: 브레이크 홀드 기능이 없어서 계속 브레이크를 밟고 있어야 하는 점은 아쉽다고 언급함.

8. 멀미 유발: 진행자는 멀미를 안 하는데, 동승자는 살짝 멀미가 나오는 것 같다고 함.

 

1.6. 차량 출고 기간 및 추가 장착 옵션 확인

1. 출고 기간: 지금 주문해도 약 10일에서 15일 정도면 차량이 온다는 것을 확인. 은행 대출이 빨리 풀리면 더 빨리 받을 수도 있음.

2. 다시 만난 지인: 아침에 차량 자랑을 하던 지인을 다시 만나 차량을 살펴보는 내용으로 이어짐.

3. 추가 옵션 장착 확인: 지인이 달아 놓은 옵션들을 확인.

   1. 무선 충전기 등을 장착한 것을 봄.

   2. 프렁크(앞쪽 트렁크) 관련 논의: 전기차들은 앞부분이 트렁크인데, 원래는 열리지 않음.

      1. 이 차량의 경우, 사제로 트렁크를 만들어서 열리도록 개조한 것을 확인.

      2. 진행자는 이 사실을 몰랐으며, 사장님(지인)에게 운전은 처음이 아니냐고 물었으나, 지인은 오래 운전했다고 답함.

 

1.7. 주행 체험 및 장거리 여행 계획에 미치는 영향

1. 운전 환경 재평가: 현지 운전은 한국 운전보다 20배 힘들다고 재차 강조하며, 사고를 피하기 위해 천천히 운전해야 한다고 설명함.

2. 방음 비용 재확인: 방음 비용이 30만 원 정도로 생각보다 싸다는 이야기를 함.

3. 충전소 접근성 재확인:

   1. 앱을 깔면 주변 충전소가 뜬다는 사실에 긍정적으로 봄. 충전소가 많이 생기고 확장 중임을 확인함.

   2. 향후 이 차를 끌고 달랏(Dalat)에 갈 계획을 언급함.

4. 여행의 제약과 차량의 필요성:

   1. 현재는 반려동물(애견) 때문에 여행을 제대로 못 가는 상황이라고 설명함. (달랏, 꾸이년 여행 계획 무산 경험 언급)

   2. 호텔비나 애견을 남에게 맡기는 것에 대한 불안감을 공유하며, 차량이 있으면 부정(부정적 상황)이 생겨도 같이 갈 수 있다는 점에 혹함.

5. 전기차 충전 무료 정책: 2027년 상반기까지 전기 충전이 무료라는 정책을 언급하며, 이로 인해 차량 구매를 긍정적으로 고려하는 요인이 됨.

6. 콘텐츠 및 거주 환경 투자 고려:

   1. 캠핑 콘텐츠 등의 새로운 콘텐츠를 구상 중인데, 원체 더워서 차량이 필요하다고 언급함.

   2. 마당 있는 집을 구해서 캠핑 느낌 콘텐츠를 하려고 했으나, 월세가 현재 사는 집보다 2배 비싼 70~80만 원까지 생각해야 한다는 현실에 부딪힘.

   3. 월세 40만 원을 더 줄 차 할부로 대체하는 방안을 고려 중임을 밝힘.

7. 중고차 가치 보존: 베트남은 중고차 가격 방어가 강하여 나중에 팔더라도 손해를 많이 보지 않는다고 판단함.

8. 영상 콘텐츠 증대 효과: 차가 있으면 영상 콘텐츠가 풍성해질 것이라는 점에 동의함.

9. 구매 결정 근접: 현재 구매를 심각하게 고민하고 있음을 표현함.

 

1.8. 프렁크(Front Trunk) 개조 및 차량 디자인 디테일 재확인

1. 프렁크 구조 재확인: 다시 프렁크를 확인하는 과정에서, 원래는 트렁크를 열 수 있는 장치가 아예 없다는 사실을 재확인함.

2. 튜닝 여부: 현재 열리는 것은 사제로 개조(튜닝)한 것이며, 허접하긴 하지만 있는 것이 낫다고 평가함.

3. 차량 디자인 만족도: 차량 자체가 매우 예쁘고 귀엽다고 재차 언급함.

4. 운전자 시야와 차량 비율:

   1. 진행자(키 183cm)가 내렸을 때 사람들이 놀랄 정도로 차량의 폭과 높이의 비율이 예쁘다고 평가함.

   2. 휠과 바퀴가 커서 만화에 나오는 차 같은 느낌을 준다고 함.

 

1.9. 추가 옵션과 최종 콘텐츠 논의

1. 추가 옵션 및 충전 관련 상세:

   1. 차량의 충전 속도: 12V짜리 120W로 30분이면 70% 충전, 1시간이면 완충된다는 정보를 언급함.

   2. 가정용 전기로 충전 불가: 일반 가정집 전기로는 충전이 안 된다는 점을 재차 확인받음. (급할 때 길거리 구멍에 꽂는 것도 안 됨)

   3. 옵션의 다양성: 제조사에서 판매하는 옵션 용품이 엄청나게 많아 취향대로 튜닝할 수 있다고 설명함.

2. 내비게이션 기능:

   1. 구글 맵 연결 가능 여부를 문의했으나, 안 된다는 답변을 받음.

   2. 별도로 내비게이션 및 블랙박스 기능이 되는 장치를 달아야 함을 확인.

3. 콘텐츠 제작 의도: 구독자들에게 수익도 얼마 안 되는 상황에서 갑자기 차를 자랑하는 것처럼 보일 수 있지만, 유튜브가 주 수입원이기에 더 나은 영상을 만들기 위한 투자라고 설명함. 차량이 있으면 콘텐츠도 많이 나올 것이라 기대함.

4. 그래픽 및 연말 인사: 차량 내 그래픽이 장난 아니라고 언급하며, 영상 말미에 한 해를 마무리하며 구독자들에게 감사 인사 및 새해 인사를 전함.

5. 다음 영상 예고: 다음 영상에서는 갑자기 차 계약을 하고 제사를 지내는 영상이 될 수도 있음을 암시하며 마무리함.

 

https://www.youtube.com/watch?v=AqgZ9wrUPbM

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