중국 최신 초음속 무인기 GJ-11 Sharp Sword 공개

중국 최신 초음속 무인기 GJ-11 Sharp Sword 공개

china revealed a new iteration of its Sharp Sword stealthy flying wing unmanned combat air vehicle (UCAV) at a parade to mark the 70th anniversary of the founding of the Communist state. The drone, which the Chinese have designated GJ-11, most notably now features a completely redesigned rear aspect with a stealthier exhaust compared to an earlier prototype that could significantly improve the unmanned aircraft's radar-evading capabilities.

The Chinese paraded a sole example of this improved Sharp Sword through Tiananmen Square in Beijing on Oct. 1, 2019. The event saw the first official public appearances of a number of new and advanced weapon systems, including the DF-41 solid-fuel road-mobile intercontinental ballistic missile (ICBM), the DF-17 hypersonic boost-glide vehicle, a high-speed drone know variously as the DR-8 or WZ-8, a version of the H-6 bomber capable of carrying outsized weapons and other payloads, the HSU-001 large unmanned undersea vehicle (UUV), and a still mysterious missile known as the DF-100, among others. 

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Pictures of Sharp Sword first emerged on Chinese social media in 2013 and that same year a prototype conducted its first flight. At that time, the design featured an engine arrangement with a completely exposed and decidedly non-stealthy exhaust.

The GJ-11 displayed now has a concealed exhaust and generally more streamlined rear aspect. The intake may also have been revised. It is impossible to tell from the available pictures and video from the parade whether either the intake or exhaust systems feature any sort of ducting that could further conceal the engine, especially its fan face, and further improve the drone's stealth qualities. It seems safe to assume that incorporating these design features would at least be the eventual goal.

 

THE YOMIURI SHIMBUN VIA AP

The GJ-11 Sharp Sword on parade on Oct. 1, 2019.

 

CHINESE INTERNET

A side view of the Sharp Sword prototype in 2013 with its completely exposed engine exhaust.

There has also been much speculation since then about what the Sharp Sword's specific roles and missions might be over the years, with earlier reports indicating that it might be able to carry two 2,000-pound class munitions in internal bays and use a satellite data-link to conduct long-range missions well beyond the Chinese mainland. More recently, there had been unconfirmed, but not unreasonable reports that the People's Liberation Army Navy (PLAN) might be interested in employing a version of Sharp Sword from its aircraft carriers in an unarmed intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) capacity, a concept The War Zone recently explored in detail. 

Narrators on China Central Television who were giving a play-by-play of the parade and the weapons and other military hardware on display reportedly said that the GJ-11's primary mission would be conducting deep penetrating strikes on critical targets. The "GJ" in the designation also stands for "gonji," or "attack" in English, which would seem to further confirm that this unmanned aircraft is a strike-focused UCAV first and foremost. 

Of course, this wouldn't preclude it from taking on ISR missions, whether it be from bases on land or Chinese aircraft carriers, or from versions of it being built specifically for such a role. Previous reports had suggested that the Sharp Sword prototype was supposed to lead into an improved design that would be operational by 2020.

At the same time, it appears to be very likely, if not probable, that the GJ-11 on parade in Beijing was a mockup of an improved variant that is still in development rather than an actual flyable aircraft. The drone on display lacked a wide variety of features one would expect to see on a flying aircraft, such as visible panel or seam lines, or tape sealing them, any indication of thermal protective treatment to the exhaust area, or air data systems, and the list goes on. 

At the 2018 Zhuhai Air Show, the China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) revealed its own UCAV design, the CH-7, which has very broad similarities to the Northrop Grumman X-47B. CASC had a mockup on display that still had a number of features, including panel lines, that one would expect to see on a real aircraft. There are even higher fidelity mockups out there, such as the one for the X-47B itself.

중국은 공산주의 국가 창립 70 주년을 기념하기 위해 퍼레이드에서 샤프 소드 스텔스 비행 날개 무인 전투 항공기 (UCAV)의 새로운 반복을 공개했다. 중국이 GJ-11로 지정한 드론은 무인 항공기의 레이더 회피 능력을 크게 향상시킬 수있는 초기 프로토 타입과 비교할 때 완전히 재 설계된 후방 측면을 갖추고 있습니다.

중국은 2019 년 10 월 1 일 베이징의 천안문 광장을 통해이 개선 된 샤프 소드의 유일한 예를 퍼레이드했습니다. -대륙간 탄도 미사일 (ICBM), DF-17 초음속 부스트 글라이드 차량, 고속 드론, DR-8 또는 WZ-8, 대형 무기를 운반 할 수있는 H-6 폭격기 버전, 다른 탑재 물, HSU-001 대형 무인 해저 차량 (UUV) 및 DF-100으로 알려진 여전히 신비한 미사일.

중국 항공의 캐리어에 장착 된 무기 스텔스를 대체하기위한 계획이 타일러 Rogoway에 의해 완벽하게 감지 됨 전쟁 지역에 게시 됨

중국에서 가장 큰 에어쇼는 베이징의 스텔스 드론 포커스에 대한 더 많은 증거를 제공합니다. Joseph Trevithick과 Tyler Rogoway

중국은 고급 스텔스 전투 드론 개발을 통해 앞장서고 있습니다. Tyler Rogoway가 War ZONE에 게시

중국, 베이징에서 대규모 군사 퍼레이드를 진행하는 동안 초고속 드론 공개 예정 타일러 로고 웨이 (Wiler Rogoway)

조셉 트레 비치 (Joseph Trevithick)가 처음으로 전쟁 지역에 배치 한 SU-57로 러시아의 S-70 무인 전투 항공기 차량을보십시오.

Sharp Sword의 사진은 2013 년 중국 소셜 미디어에서 처음 등장했으며 같은 해에 프로토 타입이 첫 비행을 수행했습니다. 그 당시,이 디자인은 완전히 노출되고 확실하게 은밀한 배기 장치가 장착 된 엔진 배열을 특징으로합니다.

디스플레이 된 GJ-11에는 이제 숨겨져있는 배기 가스가 있으며 일반적으로 더 능률적 인 후면이 있습니다. 섭취량도 수정되었을 수 있습니다. 흡입 또는 배기 시스템에 엔진, 특히 팬 페이스를 더 숨기고 드론의 ​​은폐 품질을 향상시킬 수있는 덕트가 있는지 퍼레이드에서 사용 가능한 사진과 비디오를 통해 알 수 없습니다. 이러한 디자인 기능을 통합하는 것이 최소한 최종 목표라고 가정하는 것이 안전합니다.

 

AP를 통한 요미우리 신문

2019 년 10 월 1 일의 퍼레이드에 등장하는 GJ-11 Sharp Sword.

 

중국 인터넷

엔진 배기 가스가 완전히 노출 된 2013 년 Sharp Sword 프로토 타입의 측면도.

이후 샤프 소드의 특정 역할과 임무가 수년에 걸쳐 무엇인지에 대한 많은 추측이 있었으며, 이전 보고서에서 내부 베이에 2 천 파운드짜리 탄약을 운반하고 위성 데이터 링크를 사용할 수 있다고 지적했다. 중국 본토를 넘어 장거리 임무를 수행합니다. 더 최근에, 인민 해방군 해군 (PLAN)이 항공 모함의 Sharp Sword 버전을 비무장 지능, 감시 및 정찰 (ISR) 용량에 채용하는 데 관심이있을 수 있다는 확인되지는 않았지만 비합리적인보고가 있었다. 개념 최근 전쟁 지대가 자세히 조사되었습니다.

퍼레이드와 무기 및 기타 군용 하드웨어를 한눈에 볼 수 있었던 China Central Television의 내레이터는 GJ-11의 주요 임무가 중요한 목표에 대한 깊은 타격을 가할 것이라고 밝혔다. 명칭에서 "GJ"는 영어로 "곤지"또는 "공격"을 나타내며,이 무인 항공기가 가장 먼저 파업 중심 UCAV임을 확인하는 것 같습니다.

물론, 이것은 지상이나 중국 항공 모함의 기지에서든 또는 그러한 역할을 위해 특별히 구축 된 버전에서든 ISR 임무를 수행하는 것을 방해하지는 않을 것입니다. 이전 보고서는 Sharp Sword 프로토 타입이 2020 년까지 작동 할 수있는 개선 된 디자인으로 이어져야한다고 제안했습니다.

동시에 베이징 퍼레이드의 GJ-11은 실제 비행 가능한 항공기가 아닌 개발중인 개선 된 모델의 모형 일 가능성이 높지만 가능성이 높은 것으로 보입니다. 전시 된 드론은 가시적 패널 또는 이음선 또는 테이프 밀봉과 같은 비행 항공기에서 볼 것으로 예상되는 다양한 기능이 없었으며 배기 영역에 대한 열 보호 처리의 표시 또는 공기 데이터 시스템, 목록은 계속됩니다.

2018 년 주하이 에어쇼에서 중국 항공 우주 과학 기술 공사 (CASC)는 노스 롭 그루먼 X-47B와 매우 유사한 CH-7이라는 자체 UCAV 디자인을 공개했다. CASC에는 실물 항공기에서 볼 수있는 패널 라인을 포함하여 여러 가지 기능을 갖춘 모형이 전시되어 있습니다. X-47B 자체와 같은 충실도의 모형도 있습니다.

 

CHINESE INTERNET

A mockup of the CASC CH-7 UCAV at the 2018 Zhuhai airshow.

Some observers have also suggested that a number of facets in the trailing edge of the wing on the Sharp Sword in the parade may be part of a non-traditional control arrangement that uses blasts of air rather than conventional control surfaces. It is possible that China might be interested in this sort of technology, in general, but actual examples of work on "morphing wings" and "fluidic thrust vectoring" elsewhere in the world show that these developments are very much in their infancy. 

Regardless, official pictures from the parade show the clear outlines of traditional control surfaces. As such, the faceted areas indicate where the control surfaces would come close to joining or are otherwise simply a feature of the design.

 

CHINA MILITARY

A look at the rear of the GJ-11 showing the revised exhaust and the faceted areas in the trailing edges of the wings.

 

CHINA MILITARY

Another rear shot of the GJ-11 Sharp Sword on parade, making it clear that the design has traditional control surfaces.

When it comes to the GJ-11's rear aspect, it is worth remembering that engine exhausts are among the most notoriously complicated elements of developing any stealth aircraft, manned or unmanned. The Russians have been facing a similar issue with their S-70 Okhotnik-B, or Hunter-B, UCAV, another flying wing design with clear stealth aspirations. As with the original Sharp Sword prototype, the first flying example of the S-70 also has an exposed engine exhaust. However, in August 2019 at the biennial MAKS airshow outside of Moscow, the manufacturer, Sukhoi, displayed a model of a future iteration with a greatly revised, stealthier rear aspect.

If nothing else, the general layout of the Sharp Sword UCAV in the anniversary parade is the latest indication of how invested the Chinese are in the development of stealthy unmanned aircraft, as well as drones in general. Sharp Sword is just one of the numerous flying wing style unmanned designs that Chinese aviation firms have been producing in recent years. These are developments that The War Zone has been following very closely.

 

ANNA RATKOGLO / SPUTNIK  VIA AP

Another view of the GJ-11 Sharp Sword on parade.

The Chinese have also made significant strides in developing autonomous, networked swarms of small drones, technology that could have some limited applications in larger unmanned designs. This is to say nothing of China's known work and reported progress on stealthy manned aircraft, including the development of two stealth bombers. 

It's also worth remembering that China's investment in stealthy UCAVs, in particular, came after the United States publicly turned away from this concept, or moved those efforts entirely into the classified realm. There have been some indications as of late that the U.S. Air Force and the U.S. Navy may be reversing course again, but they might also find themselves now playing catchup.

Whatever the actual state of the GJ-11's development is or isn't, China is definitely eager, and publicly so, to push further ahead in developing a real stealth UCAV capability.

Contact the author: joe@thedrive.com

2018 주하이 에어쇼에서 CASC CH-7 UCAV의 모형.

일부 관측통들은 또한 퍼레이드에서 샤프 소드의 날개 끝 가장자리에있는 많은 측면이 기존의 제어 표면이 아닌 공기 분사를 사용하는 비 전통적인 제어 장치의 일부일 수 있다고 제안했습니다. 중국이 일반적으로 이런 종류의 기술에 관심을 가질 수도 있지만, 세계 다른 곳에서 "모핑 날개"와 "유체 추력 벡터링"에 대한 실제 연구 사례는 이러한 발전이 초기 단계에 있음을 보여줍니다.

그럼에도 불구하고, 퍼레이드의 공식 그림은 전통적인 컨트롤 표면의 명확한 윤곽을 보여줍니다. 이와 같이,다면 영역은 제어 표면이 결합에 가까워 지거나 또는 단순히 디자인의 특징 인 곳을 나타낸다.

 

중국 군사

GJ-11의 후면을 보면 날개의 뒤쪽 가장자리에있는 수정 된 배기 가스와 측면을 보여줍니다.

 

중국 군사

퍼레이드에서 GJ-11 Sharp Sword의 또 다른 후면 샷으로, 디자인에 전통적인 컨트롤 표면이 있음을 분명히합니다.

GJ-11의 후면에 관해서는 엔진 배기 가스가 유인 항공기 또는 무인 항공기를 개발하는 데 가장 악명 높은 복잡한 요소 중 하나라는 것을 기억할 가치가 있습니다. 러시아인들은 S-70 Okhotnik-B 또는 UCAV Hunter-B, 또 다른 스텔스 포부를 가진 또 다른 비행 날개 디자인과 비슷한 문제에 직면 해 있습니다. 오리지널 Sharp Sword 프로토 타입과 마찬가지로 S-70의 첫 번째 비행 예제에도 노출 된 엔진 배기 가스가 있습니다. 그러나 2019 년 8 월 모스크바 외곽에서 2 년마다 열리는 MAKS 에어쇼에서 제조업체 Sukhoi는 크게 수정되고 은밀한 후면을 가진 미래 반복 모델을 보여주었습니다.

기념일 퍼레이드에서 Sharp Sword UCAV의 일반적인 레이아웃은 중국이 일반 무인 항공기뿐만 아니라 은밀한 무인 항공기 개발에 얼마나 투자했는지에 대한 최신 표시입니다. Sharp Sword는 중국 항공 회사가 최근 몇 년 동안 제작 한 수많은 비행 날개 스타일 무인 설계 중 하나입니다. 이것들은 전쟁 지대가 매우 밀접하게 따르고있는 발전입니다.

 

안나 라트 콜로 / APUTIA VIA AP

퍼레이드에 관한 GJ-11 Sharp 검의 또 다른 견해.

중국은 또한 소형 무인 항공기의 자율적이고 네트워크화 된 떼를 개발하는 데 큰 진전을 이루었습니다.이 기술은 더 큰 무인 설계에 적용 할 수없는 기술입니다. 이것은 중국의 알려진 작업에 대해 전혀 언급하지 않고 두 개의 스텔스 폭격기 개발을 포함하여 스텔스 유인 항공기의 진행 상황을보고 한 것입니다.

특히 중국의 은밀한 UCAV에 대한 투자는 미국이이 개념을 공개적으로 철회하거나 이러한 노력을 완전히 분류 된 영역으로 옮긴 후에 나온 것임을 기억할 가치가있다. 늦게 미 공군과 미 해군이 다시 방향을 바꿀 수 있다는 징후가 있었지만, 이제는 그들이 현재를 따라 잡는 것을 발견 할 수도 있습니다.

GJ-11 개발의 실제 상태가 무엇이든 아니든, 중국은 진정한 은밀한 UCAV 기능을 개발하는 데 더욱 앞장서고 싶어합니다.

저자에게 연락하십시오 : joe@thedrive.com