과거의 아이디어가 드론으로 인해....현실이 될 것이다.

과거의 아이디어가 

드론으로 인해....

현실이 될 것이다. ^&^

그래서 한국은 더더욱

독자적인 수송기 개발을 서둘러야 한다.

다목적 플랫폼으로서 수송기의 역량이 극대화될 것은 자명한 상황이기 때문이다. 

 

747 항공모함이라는 공군의 미친 발상

https://www.youtube.com/watch?v=drnxZlS9gyw

 

#747 #보잉
Skillshare의 첫 2개월 무료 이용: https://skl.sh/mustard5
거의 모든 것을 다루는 23,000개 이상의 수업을 즐겨보세요!

마치 공상과학 소설에 나올 법한 이야기처럼 들립니다. 특별히 설계된 전투기 10대를 탑재한 내부 행어가 장착된 보잉 747입니다. 비행 중에 제트기를 발사, 복구, 재급유 및 재무장하는 승무원. 14명의 전투기 조종사와 18명의 임무 전문가로 구성된 편대가 휴식을 취할 수 있도록 수면실과 승무원 라운지를 제공합니다. 이 모든 것이 해발 35,000피트인 마하 0.85의 속도로 돌진하고 있습니다. 이는 Boeing 747 Jumbo Jet에 많은 것을 요구하는 것입니다. 그러나 미 공군을 위해 준비된 한 번 기밀로 분류된 실행 가능한 연구에서는 이것이 어떻게 수행될 수 있는지 자세히 설명합니다.

보잉 747을 탑재한 항공기는 1970년대의 지나치게 야심적이고 지나치게 복잡하며 서투른 아이디어였을지 모르지만 완전히 좌익에서 벗어난 것은 아니었습니다. 미군은 거의 반세기 동안 항공모함 개념을 실험해 왔습니다. 1930년대 초, 미 해군 비행선 USS Akron과 USS Macon 두 척은 내부 격납고 내부에 최대 5대의 비행기를 보관했습니다. 이러한 공중 항공모함은 해군의 해상 정찰 능력을 강화했으며, 비행선에 탑재된 항공기는 추가 정찰이나 방어 목적으로 배치될 수 있습니다. 그러나 USS Akron과 Macon은 도입 후 3년이 채 지나지 않아 기상 관련 사고로 파괴되어 미래의 비행선 기반 항공모함을 종식시키는 데 도움이 되었습니다. 그러나 실험은 1940년대에도 계속되었으며, 이번에는 장거리 대륙간 폭격기를 보호해야 한다는 필요성이 제기되었습니다. 호위 전투기 범위를 확장하기 위한 겉보기에 합리적인 해결책은 필요할 때 배치하고 복구할 수 있는 호위 전투기를 장거리 폭격기에 탑재하는 것이었습니다. 그러나 유망한 개념은 실제로 항공기 복구가 특히 위험한 노력이기 때문에 훨씬 더 어려운 것으로 판명되었습니다. 여러 가지 도킹 방법이 시도되었지만 공중 그네 메커니즘을 사용하는 한 가지 버전과 대형 전투기만 제한적인 서비스를 받았습니다. 1950년대 중반까지 공중급유는 항공기의 항속거리 확장을 위한 훨씬 더 실용적이고 안전한 솔루션임이 입증되었습니다.
그러나 공군은 1970년대 초에 이 개념을 다시 재검토했다. 이번에는 기존 해상 항공모함이 전략적으로 취약하다는 인식과 거대한 보잉 747 및 록히드 C-5에 새로운 기회가 주어짐에 따라 촉진되었습니다. #747 #Boeing #FlyingAircraftCarrier라는 제목의 타당성 조사

기밀 해제된 '초소형 전투기/공중 항공모함 개념 조사'는 여기에서 확인할 수 있습니다: https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltex...

#747 #Boeing
Get the first 2 months of Skillshare for free: https://skl.sh/mustard5
Enjoy over 23,000 classes covering just about anything!

It sounds like the stuff of science fiction: A Boeing 747 with an internal hanger loaded with 10 specially designed fighter jets. An on board crew to launch, recover, refuel and rearm the jets while in mid-flight. Sleeping quarters and a crew lounge to ensure that a squadron of 14 fighter pilots and 18 mission specialists stay rested. All of it hurtling forward at Mach 0.85, 35 thousand feet above sea-level. That’s asking a lot from a Boeing 747 Jumbo Jet. But a once classified feasible study prepared for the U.S. Air Force details how it could be done.

An Airborne Aircraft Carrying Boeing 747 might have been an overly-ambitious, overly-complex and ham-handed idea from 1970s, but it wasn’t entirely out of left field. The U.S. Military had been experiment with the aerial aircraft carrier concepts for nearly half a century. In the early 1930s, two U.S. Navy airships, the USS Akron and the USS Macon carried up to 5 planes stored inside an internal hangar bay. These airborne aircraft carriers enhanced the Navy’s seaborne scouting ability, and the airships’ onboard planes could be deployed for further scouting or defensive purposes. But both USS Akron and Macon were destroyed in weather related accidents not even 3 years after their introductions, helping to put an end to any future airship-based aircraft carriers. But the experiments continued in the 1940s, this time spurred on by a need to protect long-range intercontinental bombers. A seemingly sensible solution to extending escort fighter range was to have long-range bombers carry escort fighters onboard which could be deployed and recovered when needed. But the promising concept proved far more difficult in reality, with aircraft recovery being a particularly dangerous endeavor. Multiple docking methods were attempted, but only one version using a trapeze mechanism and a full-sized fighter ever saw limited service. By the mid-1950s, aerial refueling had proven itself to be a far more practical and safe solution to extending aircraft range.
Yet, the Air Force reexamined the concept again in the early 1970s. This time, spurred on by perceived strategic vulnerabilities to conventional seaborne carriers and the new opportunities brought on the enormous Boeing 747 and Lockheed C-5. The feasibility study titled #747 #Boeing #FlyingAircraftCarrier

Declassified ‘Investigation of a Micro-Fighter/Airborne Aircraft Carrier Concept’ can be found here: https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltex...