green shipping 에 관한 자료모음 : 유튜브 추천

https://www.youtube.com/watch?v=WWiX2edcBoA 

 

https://www.youtube.com/watch?v=XOQlXE7Ro-I 

 

https://www.youtube.com/watch?v=vY_-Rn4SIpw 

 

 

Green shipping Statista DossierPlus on the greening of the maritime shipping sector Green shippingThe maritime industry's poor environmental performance has long constituted a big reputational challenge. Despite being the most efficient mode of transport, the maritime shipping sector generates two to three percent of the annual global greenhouse gas emissions, in addition to other air pollutants. The IMO sulfur cap was introduced in January 2020, forcing ship operators either to switch to cleaner fuels or to undergo expensive scrubber retrofits. Only a couple of months later, the COVID-19 pandemic compounded the economic difficulties faced by shipping companies to adjust to the new regulations while at the same time upending the bunker fuel market. In July 2020, the Mauritius accident brought under the spotlight the problem of ship-related oil spills, showing the high level of risk the industry still carries despite the huge improvements seen in the past few decades. Through a mixture of coercive and mimetic isomorphism, the sector seems to have finally set foot in the right direction. The objective of this DossierPlus is to provide an overview of the existing regulations and of the steps the maritime industry is taking to address its environmental issues in four areas: water pollution, shipbreaking, air emissions, and decarbonization. The final chapter shows how ports can contribute to the greening of the industry.

친환경 배송 해양 해운 부문의 그린화에 관한 Statista DossierPlus 녹색 해운 해양 산업의 열악한 환경 성과는 오랫동안 평판이 좋은 도전 과제였습니다. 가장 효율적인 운송 수단임에도 불구하고 해상 운송 부문은 다른 대기 오염 물질과 함께 연간 전 세계 온실 가스 배출량의 2~3%를 생성합니다.  IMO 유황 캡은 2020년 1월에 도입되어 선박 운영자가 더 깨끗한 연료로 전환하거나 값비싼 스크러버를 개조해야 합니다.  불과 몇 달 후, COVID-19 대유행은 해운 회사들이 새로운 규정에 적응하는 동시에 벙커 연료 시장을 뒤집는 경제적 어려움을 가중시켰습니다.  2020년 7월, 모리셔스 사고로 선박 관련 기름 유출 문제가 부각되면서 지난 수십 년 동안의 엄청난 개선에도 불구하고 업계가 여전히 안고 있는 높은 수준의 위험을 보여줍니다. 강제적 동형과 모방적 동형의 혼합을 통해 이 부문은 마침내 올바른 방향으로 발을 디딘 것 같습니다. 이 DossierPlus의 목적은 기존 규정에 대한 개요와 해양 산업이 수질 오염, 선박 해체, 대기 배출 및 탈탄소화의 4가지 영역에서 환경 문제를 해결하기 위해 취하는 단계에 대한 개요를 제공하는 것입니다. 마지막 장에서는 항구가 산업의 녹색화에 어떻게 기여할 수 있는지 보여줍니다.

 

 

 

 

https://www.statista.com/study/82695/green-shipping/