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아이디어링 : 원격근무시대. First Mover의 시대. 아이디어 회의 방법론 1편
https://kmong.com/gig/317273
원격근무시대. 아이디어 회의 방법론 1 드립니다. - 크몽
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kmong.com
주행용 수상함만 있는것이 아니다. 발전용이 있다. 여기에 수소생산을 연결하면...
낚시하면서 수소생산비를 벌 수 있다. ㅎㅎㅎㅎㅎ
THE FUTURE OF WATER VEHICLES JUST UGRADED - NEXT LEVEL WATER VEHICLES YOU NEVER SEEN BEFORE!
https://www.youtube.com/watch?v=bpE5cAxgBSo
"THE FUTURE OF WATER VEHICLES JUST UPGRADED - NEXT LEVEL WATER VEHICLES YOU NEVER SEEN BEFORE!"에 등장하는 혁신적인 해양 모빌리티 선박들의 정보와 공식 제작사 홈페이지, 그리고 문의하신 전기발전용 수상함에 대한 상세 내용을 정리해 드립니다.
1. 주요 혁신 선박 정보 및 제작사 홈페이지
- RaceBird (E1 Series) [00:24]
- 정보: UIM E1 월드 챔피언십 레이싱을 위해 특수 제작된 전장 5.5m의 친환경 전기 수중익선입니다. 카본 파이버와 케블라 소재로 제작되어 무게가 800kg에 불과하며, 350kW 파워트레인을 탑재해 시속 60마일(약 96km/h) 이상의 고속 주행이 가능합니다. 수중익(Foil) 기술로 선체를 물 위로 띄워 마찰 저항을 극도로 줄인 혁신적 레이싱 보트입니다.
- 공식 홈페이지: e1series.com
- Regent SeaGlider (Viceroy) [02:34]
- 정보: 수면 위를 불과 수십 피트 높이로 떠서 고속 비행하는 위그선(Wing-in-Ground effect) 기술 기반의 100% 전기 해상 비행선입니다. 대표 기종인 'Viceroy'는 승객 12명과 승무원 2명을 태우고 최대 160노트(약 296km/h)의 속도로 160해리를 주행할 수 있어 친환경 연안 도심 교통망으로 큰 주목을 받고 있습니다.
- 공식 홈페이지: regentcraft.com
- Candela P12 (Business) [03:23]
- 정보: 스웨덴에서 개발한 전천후 전기 수중익 셔틀 페리입니다. 선체를 물 위로 1.5m 가량 들어 올리는 하이드로포일 기술 덕분에 파도의 충격을 전혀 받지 않아 배멀미가 없는 최고의 승차감을 자랑합니다. 25노트로 순항하며 사우디아라비아 네옴시티, 몰디브 및 인도 공항 셔틀용으로 도입이 확정되었습니다.
- 공식 홈페이지: candela.com
- Edorado 8 (GTF8 Prototype) [14:10]
- 정보: 네덜란드 혁신 기업 에도라도가 개발한 100% 전기 수중익 데이보트입니다. 접이식 수중익 날개를 갖추고 있어 고속 주행 시 선체를 완전히 띄우며, 일반 보트 대비 에너지 소비를 60% 이상 절감합니다. 스마트 제어 시스템이 초당 100회 이상 날개 각도를 보정하여 무결점의 부드러운 주행 성능을 냅니다.
- 공식 홈페이지: edorado.com
- Anytec Arowake (X310) [01:33]
- 정보: 북유럽의 거친 바다를 견디도록 설계된 스웨덴 Anytec사의 고성능 핸드메이드 알루미늄 파워보트입니다. 최대 1,500마력 엔진을 얹을 수 있으며, 진흙·눈·얼음 등 극한의 환경 조건(X310 버전) 테스트를 완벽히 통과한 강력한 내구성이 특징입니다.
- 공식 홈페이지: anytec.se
- Lazzarini Design Studio (Jet Capsule GTF / Pagurus) [07:53]
- 정보: 천재 디자이너 피에르파올로 라자리니가 이끄는 스튜디오의 우주선 모양 럭셔리 보트(Jet Capsule) 및 꽃게 모양의 수륙양용 카타마란(Pagurus)입니다. 태양광 에너지를 동력원으로 쓰며, 육지에서는 접이식 실린더 바퀴로 굴러가고 수상에서는 카타마란 형태로 시속 27마일 주행이 가능한 미래형 하이엔드 모빌리티입니다.
- 공식 홈페이지: lazzarinidesignstudio.com
2. 전기발전용 수상함 집중 분석: PLAT-I 6.40 ⚡
영상 후반부에 등장하는 독특한 친환경 발전용 함선의 정식 명칭은 Sustainable Marine사에서 제작한 'PLAT-I 6.40' 부유식 조력 발전 플랫폼함입니다. [40:20]
⚙️ 핵심 기술 및 상세 사양
- 제작사 및 공식 홈페이지: Sustainable Marine Energy (독일 Schottel Hydro 합작) / sustainablemarine.com
- 발전 능력: 함선 하단에 70kW 용량의 'SIT 250 인스트림 수중 터빈' 6개를 장착하여, 최대 412kW ~ 420kW 수준의 순수 청정 전력을 상시 생산해 낼 수 있습니다. [40:29]
- 회전식 터릿(Rotating Turret) 시스템: 이 함선의 최대 핵심 기술입니다. 조수 간만의 차로 인해 바닷물의 흐름(조류) 방향이 바뀔 때마다 함선 중앙의 터릿을 중심으로 배가 스스로 패시브하게 회전하여 조류와 수평을 맞춥니다. 이 덕분에 닻줄이나 송전 케이블이 꼬이지 않고 24시간 내내 최적의 발전 효율을 유지합니다. [40:44]
- 삼동선(Trimaran) 설계: 3개의 선체가 결합된 구조를 채택해 물의 저항을 최소화하는 동시에, 세계에서 가장 조류가 센 캐나다 펀디만(Bay of Fundy)의 거친 강풍과 급류 속에서도 전복되지 않는 탁월한 복원력과 안정성을 확보했습니다. [40:44]
- 안전용 킥업(Kick-up) 메커니즘: 해양 쓰레기나 유목이 밀려오거나 해상 환경이 극도로 악화되면, 수중 터빈이 손상되지 않도록 날개가 위로 툭 들려 올라가는 구조로 설계되었습니다. 덕분에 복잡한 수중 잠수 작업 없이 수면 위 데크에서 즉시 안전하게 유지보수를 진행할 수 있습니다.
- 송전 인프라: 배 내부에서 1차로 변압기(Onboard Transformer)를 거쳐 고전압으로 변환된 전력은 바다 밑바닥에 설치된 특수 해저 케이블(Subsea Cable)을 통해 육상의 변전소 기지로 다이렉트 송전됩니다. [40:44]
현재 이 플랫폼은 조력 발전을 넘어 해양 생태계 조사 및 무선 데이터 전송 센서를 테스트하는 첨단 해양 오션 센서 플랫폼(OSIP)으로까지 활용 영역을 넓히며 미래 해양 친환경 인프라의 기준을 제시하고 있습니다.
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