미 해군 "F-8 크루세이더"

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출처: https://richcat.tistory.com/304124 [리치캣의 현재 그리고 미래:티스토리]

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디자인이 별로라서...관심없던 비행기 였는데...ㅎㅎㅎ

나름 최초의 초음속 함재기 였다는...

상남자들만 타던 전투기, 미 해군 "F-8 크루세이더" 이야기

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=8JMvbyvM0RQ

F-8 크루세이더는 미국 보우트(Vought) 사에서 제작한 단발 엔진의 초음속 함재 전투기로, 1950년대 중반에 개발되어 베트남 전쟁에서 미 해군과 해병대 항공전력의 핵심으로 활약했습니다. 특히 이 기체는 **"최후의 건파이터(The Last Gunfighter)"**라는 인상적인 별명으로 유명합니다.

🌟 주요 특징 및 역사

구분	내용
역할	함재 공중 우세 전투기
운용	미 해군, 미 해병대, 프랑스 해군, 필리핀 공군
초도 비행	1955년
별명	최후의 건파이터 (The Last Gunfighter)
특징적인 기술	가변 받음각 날개 (Variable Incidence Wing)

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1. '최후의 건파이터'라 불린 이유

F-8 크루세이더는 20mm 기관포를 주무장으로 장착한 마지막 미국 해군 전투기라는 점 때문에 **'최후의 건파이터'**라는 별명을 얻었습니다.

• 기관포 중시: 당시 미 해군은 AIM-7 스패로우 같은 초기 미사일의 성능에 회의적이었고, F-8은 기수 양쪽에 20mm 콜트 Mk 12 기관포 4문을 장착하여 근접 공중전(Dogfight)에서의 무장력을 강조했습니다.
• 베트남 전쟁 활약: 베트남 전쟁 당시, F-4 팬텀 II 같은 미사일 주력 전투기가 기관포를 장착하지 않아 근접전에서 약점을 보였을 때, F-8은 기관포와 뛰어난 기동성을 바탕으로 MiG 전투기들을 상대로 상당한 격추 전과를 올리며 공중전에서의 가치를 증명했습니다.

2. 가변 받음각 날개 (Variable Incidence Wing)

F-8 크루세이더의 가장 독특하고 혁신적인 특징은 가변 받음각 날개였습니다.

• 작동 원리: 이착륙 시 유압 실린더의 힘으로 주 날개의 앞쪽을 약 7도 정도 들어 올릴 수 있었습니다.
• 효과:
  • 이착륙 속도 감소: 날개의 받음각이 증가하여 양력을 높임으로써, 좁은 항공모함 갑판에서의 이착륙 속도를 줄이고 안정성을 확보할 수 있었습니다.
  • 시야 확보: 날개를 들어 올려도 동체는 수평을 유지했기 때문에 조종사가 착륙 시 전방 시야를 가리지 않고 활주로를 확보할 수 있었습니다.

3. 주요 무장 및 성능

• 주요 무장:
  • 20mm 콜트 Mk 12 기관포 4문
  • AIM-9 사이드와인더 공대공 미사일 (주력 공대공 무기)
  • 무유도 로켓 (주니 로켓 등), 각종 폭탄 (하드포인트 활용)
• 최대 속도: 마하 1.86 (고도 약 11,000m에서 시속 1,975km/h)

4. 퇴역 및 기타 활동

• 미국 퇴역: 미 해군에서 1970년대 중반에 전투기 임무에서 물러났고, 이후 정찰형인 RF-8G는 1980년대 초까지 운용되었습니다.
• 해외 운용: 프랑스 해군은 1990년대 초까지 F-8을 운용했으며, 필리핀 공군도 중고 기체를 도입하여 사용했습니다.
• NASA 활용: NASA에서도 F-8을 몇 대 운용하며 초음속 항공 역학 실험 등 다양한 연구에 활용했습니다.

F-8 크루세이더는 미 해군 최초의 초음속 함재기였으며, 공대공 미사일 시대가 열리는 과도기에 기관포의 중요성을 재확인시켜 준 전설적인 기체로 평가받습니다.

★★★★★★★
아이디어링 : First Mover. 퍼스트무버의 시대. 원격근무시대. 아이디어 회의 방법론 1편 
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